Hvað heita lestarvörurnar?
Þegar þú ferð í lest gætir þú hafa tekið eftir röð málmgirðinga sem liggja meðfram hliðum teinanna. Þetta eru þekkt sem verndarriðar, eða stundum öryggisgirðingar. Þeir eru settir upp af mjög mikilvægri ástæðu - til að koma í veg fyrir afbrautir ef slys ber að höndum.
Handriðin virka þannig að hjól lestarinnar beina inn á við í átt að miðju brautarinnar. Þetta hjálpar til við að halda lestinni á teinunum, jafnvel þótt hún sé á miklum hraða. Að auki hjálpa teinarnir einnig til að koma í veg fyrir að hjólin skoppi út úr brautinni, sem getur valdið alvarlegum skemmdum á lestinni og brautinni sjálfri.
Hverjar eru mismunandi gerðir af handriðum?
Það eru til nokkrar mismunandi gerðir af handriðum sem eru almennt notaðar á járnbrautarteinum. Algengasta gerðin er flansvörn. Um er að ræða lága girðingu sem er staðsett á milli teina og svefna og er hannaður til að koma í veg fyrir að hjól lestarinnar lyftist af teinunum.
Önnur tegund hlífðarbrautar sem er mikið notuð er öryggishlífar. Þessi tegund af járnbrautum er hönnuð til að veita frekari vernd ef slys ber að höndum. Það er venjulega hærra en flansvörnin og er staðsett utan á brautinni.
Önnur tegund af hlífðarhandriðum er hlífðargrind. Þessi tegund af járnbrautum er hönnuð til að gleypa högg af spori og koma í veg fyrir að lestin velti. Það er venjulega gert úr járnbentri steinsteypu og það er sett upp á enda brautar til að verjast árekstrum.
Hvernig virka handriðar?
Handrið virka með því að skapa líkamlega hindrun milli lestarinnar og umhverfisins í kring. Þeir eru venjulega gerðir úr stáli eða steinsteypu og þeir eru hannaðir til að vera nógu sterkir til að standast krafta sem myndast af lest sem ferðast á miklum hraða.
Auk þess hjálpa handrið til að stýra hjólum lestarinnar inn á við í átt að miðju brautarinnar. Þetta hjálpar til við að halda hjólunum í snertingu við teinana, jafnvel ef slys ber að höndum. Auk þess hjálpa handriðin einnig við að koma í veg fyrir að hjólin skoppi út úr brautinni, sem getur valdið alvarlegum skemmdum á lestinni og brautinni sjálfri.
Hverjir eru sumir af kostunum við handrið?
Það eru margir kostir við að nota handrið á járnbrautarteinum. Mikilvægasti ávinningurinn er kannski sá að þeir hjálpa til við að koma í veg fyrir afbrautir. Með því að beina hjólum lestarinnar inn á við í átt að miðju brautarinnar hjálpa teinarnir við að halda lestinni á teinunum jafnvel á miklum hraða.
Auk þess hjálpa handrið til að koma í veg fyrir slys og árekstra. Með því að útvega líkamlega hindrun milli lestarinnar og umhverfisins í kring hjálpa þeir til við að draga úr hættu á slysum sem geta orðið vegna bíla, gangandi vegfarenda og annarra hluta sem kunna að vera nálægt teinum.
Að lokum hjálpa handriðar einnig við að vernda brautina sjálfa. Með því að koma í veg fyrir að hjól lestarinnar skoppi út úr brautinni hjálpa þau til við að draga úr hættu á skemmdum á brautinni og nærliggjandi innviðum.
Hverjar eru nokkrar af áskorunum við að nota handrið?
Þrátt fyrir marga kosti þeirra eru einnig nokkrar áskoranir tengdar því að nota handrið á járnbrautarteinum. Kannski er mikilvægasta áskorunin kostnaður. Hlífðartein geta verið dýr í uppsetningu og viðhaldi og þessi kostnaður getur verið veruleg hindrun fyrir rekstraraðila sem eru að leita að því að bæta öryggi á netum sínum.
Auk þess geta varnarviðir einnig verið uppspretta núnings milli lestar og brautar. Þessi núningur getur valdið sliti á bæði lest og braut, sem getur leitt til aukins viðhaldskostnaðar með tímanum.
Önnur áskorun sem tengist handriðum er möguleiki á afsporunum við erfiðar veðurskilyrði. Mikil rigning, snjór og hálka geta skapað aðstæður sem gera hjólum lestarinnar erfiðara fyrir að halda sér á teinunum og það getur aukið hættuna á útförum.
Að lokum
Varnartein eru mikilvæg öryggisatriði sem eru notuð á járnbrautarteinum um allan heim. Þeir hjálpa til við að koma í veg fyrir afbrautir, slys og árekstra og vernda einnig brautina og nærliggjandi innviði. Þó að það séu nokkrar áskoranir tengdar því að nota handrið, þá vega ávinningurinn miklu þyngra en kostnaðurinn, og þeir eru nauðsynlegur hluti af hverju nútíma járnbrautarkerfi.
